文章詳情?NEWS DETAIL

跨境物流是怎么運(yùn)作的？一篇文章帶你拆解貨到買家手中的全流程

Hom???發(fā)布時(shí)間：2025-06-25 16:23:51

在線跨境電商交易的過(guò)程中，跨境物流的效率直接關(guān)系到一個(gè)賣家能否在海外市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

從國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)打包發(fā)出，到國(guó)外買家完成簽收，這中間每一個(gè)環(huán)節(jié)都可能影響成本、時(shí)效乃至客戶滿意度。

許多跨境新賣家在實(shí)際操作中仍對(duì)物流發(fā)貨流程一知半解，甚至在遭遇丟件、清關(guān)延誤等問(wèn)題時(shí)束手無(wú)策。

本文將系統(tǒng)梳理當(dāng)前主流的跨境物流操作流程，結(jié)合實(shí)際案例還原一件包裹如何從國(guó)內(nèi)出發(fā)，跨越國(guó)境，最終到達(dá)海外買家的手中。

一、訂單生成與數(shù)據(jù)同步

跨境物流的第一步，從買家下單開(kāi)始。無(wú)論訂單來(lái)自亞馬遜、eBay、Shopee還是獨(dú)立站，賣家都需通過(guò)ERP系統(tǒng)或平臺(tái)API接口，將訂單信息準(zhǔn)確同步至物流服務(wù)商系統(tǒng)。

在這個(gè)階段，準(zhǔn)確導(dǎo)入或者錄入收件人姓名、地址、郵編、聯(lián)系方式以及包裹內(nèi)容信息（如申報(bào)品名、數(shù)量、貨值）。切記：錯(cuò)誤或模糊的數(shù)據(jù)極可能導(dǎo)致清關(guān)失敗或派送延誤。

二、打包出庫(kù)與申報(bào)預(yù)處理

訂單生成后，商品將被打包、貼單、稱重。

這是實(shí)際發(fā)貨開(kāi)始的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。標(biāo)準(zhǔn)化的倉(cāng)庫(kù)操作流程可以幫助賣家避免尺寸、重量申報(bào)不符的處罰風(fēng)險(xiǎn)，也有助于提升整體發(fā)運(yùn)效率。

部分商品（如化妝品、帶電產(chǎn)品、液體類）因?qū)儆诿舾衅奉?，需在出?kù)前完成屬性識(shí)別，并打上特定標(biāo)簽或分流至特殊倉(cāng)庫(kù)或者渠道統(tǒng)一處理，避免在清關(guān)時(shí)遇阻。

三、國(guó)內(nèi)收貨與干線出發(fā)

包裹出庫(kù)后會(huì)被運(yùn)送至處理中心或出口口岸，集中裝箱、打托處理，再通過(guò)空運(yùn)、鐵路、海運(yùn)等方式進(jìn)入國(guó)際段運(yùn)輸流程。

根據(jù)不同線路，干線運(yùn)輸所采用的方式分為：

國(guó)際小包：適合輕小件，價(jià)格實(shí)惠，適合普貨類產(chǎn)品。

專線小包：直達(dá)目標(biāo)國(guó)，效率更高，適合對(duì)時(shí)效有一定要求的商家。

商業(yè)快遞小包：如DHL、UPS等，服務(wù)穩(wěn)定，適合中高貨值產(chǎn)品。

四、出口報(bào)關(guān)與國(guó)際運(yùn)輸

包裹將由物流服務(wù)商進(jìn)行集中、或者在線便捷報(bào)關(guān)操作。這一過(guò)程包括填寫(xiě)申報(bào)單證、提交關(guān)務(wù)資料等，若商品歸類或描述不準(zhǔn)確，可能觸發(fā)海關(guān)抽查甚至退運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)。

報(bào)關(guān)通過(guò)后，包裹將搭乘國(guó)際航班或?qū)＞€運(yùn)輸資源出境。此階段是影響整體時(shí)效的核心環(huán)節(jié)，航班延誤或國(guó)際政策波動(dòng)都有可能造成不確定性。

五、目的國(guó)清關(guān)與末端交付

當(dāng)包裹抵達(dá)目的國(guó)機(jī)場(chǎng)或轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)后，將進(jìn)行第二次清關(guān)流程。

清關(guān)的順利程度，取決于當(dāng)?shù)卣呤欠裨试S該商品進(jìn)口、是否涉及增值稅（VAT）或其他認(rèn)證要求（如CE、FCC等）。

清關(guān)完成后，包裹交由本地快遞公司進(jìn)行末端派送，直至買家簽收。

六、跨境物流的服務(wù)流程如何標(biāo)準(zhǔn)化？

雖然跨境物流的步驟看似固定，但在實(shí)際運(yùn)作中，服務(wù)流程的成熟度差異極大。

許多經(jīng)驗(yàn)豐富的服務(wù)商會(huì)在流程中引入自動(dòng)化模塊，例如自動(dòng)標(biāo)簽識(shí)別、合規(guī)屬性篩選、分倉(cāng)處理機(jī)制等，以提升整體效率。

例如，部分公司在操作中采用如下標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)流程：倉(cāng)庫(kù)收貨→系統(tǒng)分揀→出庫(kù)校驗(yàn)→智能匹配清關(guān)通道→批量報(bào)關(guān)→國(guó)際段啟運(yùn)→海外分撥→末端配送→系統(tǒng)追蹤完成派送更新

這一流程體系的關(guān)鍵在于節(jié)點(diǎn)可控，即每一環(huán)節(jié)都能追蹤定位，遇到問(wèn)題可及時(shí)應(yīng)對(duì)，而非讓包裹在國(guó)際段隱身。

從英國(guó)、德國(guó)到美國(guó)，不同市場(chǎng)對(duì)物流的預(yù)期差異很大。比如，德國(guó)買家對(duì)簽收時(shí)間敏感，美國(guó)買家更注重配送路徑透明，英國(guó)買家傾向于包郵即安心。

以目前市場(chǎng)上運(yùn)營(yíng)較久的服務(wù)機(jī)構(gòu)為例，例如TakeSend，其服務(wù)流程不僅涵蓋多種主流小包解決方案，還能依據(jù)買家所在地匹配本地投遞商，并在高峰期預(yù)留倉(cāng)儲(chǔ)緩沖資源，為賣家緩解節(jié)假日堆積壓力。

面對(duì)不斷變化的平臺(tái)物流政策、買家需求與平臺(tái)規(guī)則，那些真正理解流程、細(xì)化運(yùn)營(yíng)的賣家，才能在跨境競(jìng)爭(zhēng)中走得更遠(yuǎn)、跑得更穩(wěn)。

未經(jīng)泰嘉物流同意 不得轉(zhuǎn)載