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liangs???發布時間：2021-07-05 18:53:34
IOSS，最近賣家最頭疼的可能就是這個了。隨著IOSS的要求，一時間歐洲稅代被擠爆，當然價格也是漫天飛，上到幾萬，下到幾千，恐慌的賣家朋友們，只要你說能搞，我就愿意給錢的節奏。
可IOSS到底是啥，可能還有一大部分人是一臉懵逼的。
名詞解釋
The Union One-Stop Shop (OSS)：是歐盟一站式VAT電子申報系統，OSS申報系統從2021.07.01 開始施行，針對于歐盟境內銷售的申報，貨物銷售完了以后，是由歐盟本土發貨給歐盟的買家。
The Import One-Stop Shop (IOSS)：是進口一站式VAT電子申報系統，歐盟取消22歐元以下進口的免稅額度，電商網絡銷售必須在貨物銷售時收取買家的VAT增值稅，通過IOSS進行VAT增值稅的申報，僅僅適用于150歐以下產品。
IOSS流程
1.賣家注冊一個歐盟成員國的IOSS VAT，對于遠程銷售的貨物，按照成員 國稅務局規定進行繳納申報。(銷售點供應商月度進行VAT代收代繳)。
2.貨物進口時進口VAT被免除，成員國的海關每月，把每一個IOSS VAT號 碼的貨物入境信息遞交到 Commission’s Surveillance system (SURV) 監控系統，各成員國稅務部門可以直接進入查看。
3.申報主體需要每月對所發生的稅務進行申報，也可以委托第三方被歐盟認可的稅務公司進行申報。中介申報。
關于IOSS常見問題解答
1.一個公司有N個公司的賬號，都要注冊IOSS嗎？
從理論上來看是的，一個公司主體對應一個IOSS，而且是唯一的，除非那些是屬于某母公司旗下的子公司，那可以使用統一的IOSS。
但是從實操上，現在目前見到更多的，使用一個IOSS，通行于所有的貨物，但是這種模式有風險，那就是如果被海關查驗，那就需要承擔稅務的追討，但是目前由于尚未開查，因而暫時不知道具體的審查概率。
但是這種模式是一定有風險的，具體的需要經過清關公司反饋概率，方可知道具體的概率會是多少，方可評估真實的風險
2.這次政策到底平臺賣家好還是對獨立站賣家好?
這次政策對誰好些，主要是看海關的政策，查處的力度問題。
如果海關查關非常嚴格，那么相對平臺來說，會更便捷，也會在包稅等后續的服務上節省更多的成本。
但是如果海關查驗不咋樣，那么相對獨立站來說，會有更大的逃稅空間，比如一個產品和平臺一樣賣19,9，那么平臺賣家就會被摁在那里一定會收那么多，但是獨立站可以申報為5美金，那么這里面的售價優勢，將會凸顯。
而且就收錢這事來看，平臺是成交即收，那么遇到退款呢?這部分的錢會不會進行全額退回?這是個未知數，雖然減少了消費者退款，但是也增加了無形的支出成本支出。
獨立站賣家把這部分申報歸結在售價中，而且是進行統一申報，那么將會形成更大的現金流，或者說，貨已賣出，但是由于店鋪做好隨時犧牲的準備，那么該公司該款項，可以隨時做好不繳納。
從種種角度來看，除非海關查驗特別嚴格，否則獨立站的空間將會更大些。
3.物流公司收取的IOSS，他們會對IOSS怎么操作呢?是否會進他們自己的口袋?
這個不排除某些渣渣物流公司會對這部分錢沒入自己的口袋，但是更多的物流公司，是用已有的IOSS稅號，為賣家清關，以作為過度，這算是物流公司提供的良心增值服務之一吧。
如果物流公司使用已有的IOSS被查了，那物流公司無法提供銷售鏈接，因而從某個程度來看，他們的清關風險增加了，物流公司的IOSS的使用可能無法長久，需要不停注冊，不斷關閉IOSS以作業務的長久流通。當然這和清關行的實力和海關的查驗概率有關。
當賣家過度降低申報時，那通關過程，如果海關查驗不通過，也有可能會被物流公司進行追責，補回實際發生的銷售額，提供完善的銷售鏈接等以便清關，這賣家的主體不一， 也就需要考驗了物流公司的清關、做賬能力了。
總而言之，物流公司作為提供IOSS方，承擔了賣家的部分責任，也提升了物流公司的清關風險。
泰嘉物流IOSS服務
情況一：
IOSS注冊服務：只向在我司發貨的客戶開放，且免費。
每月增值稅報告：免費。
IOSS號碼將受到TAKESEND保護，需要通過TAKESEND的歐洲清關中間機構進行結算。
情況二：
IOSS注冊服務：只向在我司發貨的客戶開放，但如果客戶注冊了IOSS號是想要提取出來，不會一直在我司發貨使用，或者想找其他物流發貨，那么IOSS號必須提取出來。
注冊費為：500歐元一次性
每月增值稅報告：150歐元/月
且需繳納一定的押金，押金會根據賣家過去三個月的營業額產生的稅金參考來訂押金。
IOSS物流解決方案
1. 低于150歐元的貨，且客戶自行提供IOSS的貨，這些就可以免收稅 ，直接發。
2. 低于150歐元的貨，客戶無法提供IOSS，AGS模式清關，這些我司會按照申報價值25%做預收稅金直發【該部分稅金無法用來做未來進項抵扣】。
3. 低于150歐元的貨，賣家如果通過我司跟歐洲代理注冊IOSS，且IOSS號不提取出來，這種情況下我們會預收客戶稅金，而且是根據每個目的國不同的稅率+2%的手續費去預收。
4. 低于150歐元的貨，賣家如果通過我司跟歐洲代理注冊IOSS，且IOSS號碼要提取出來，這種情況下我們會收取【01.IOSS注冊費押金;02.IOSS注冊費;03.IOSS每月歐洲申報費;04.因為客戶提取了IOSS之后會在其他地方發貨，這樣我們每月申報的時候所產生的客戶在其他地方所發貨產生的稅也要跟客戶收貨，所以這個也是為何要跟客戶收取注冊押金的原因;05 第四點產生的稅我們都是會在各目的國的稅率上+2%的收費】。
5. 0-150歐元或者150歐元以上的貨，如果客戶提供目的國VAT可以做遞延的，這種我們就可以不收客戶的VAT稅，但是會根據賬單收取客戶的Duty。
6. 超過150歐元的貨，如果客戶不能提供目的國VAT的，那么我們就按照25%做預收稅【該部分稅金無法用來做未來進項抵扣】和第二點同個道理。
泰嘉物流IOSS渠道助力賣家順利發貨
為了方便賣家在歐洲7月1日稅改后發貨歐洲，泰嘉物流開設了高效通關的IOSS渠道，荷郵IOSS小包，助力賣家順利，高效發貨歐洲。
荷郵小包IOSS：分為掛號小包和平郵小包，可接受普貨、仿牌以及內置電池包裹，可沖敏感貨。不計首重續重，統一按克計算。
重量限制：單個包裹重量不能超過2KG。體積限制：最大規格—長寬高之和小于90厘米，最長邊小于60厘米;最小規格—14厘米*9厘米。
荷郵DG渠道IOSS：分為掛號小包和平郵小包，DG航班，走純電池產品，德國可走液體產品。
荷郵掛號-K-IOSS：廚房刀具渠道，僅走廚房刀具，通郵歐洲27個國家。
泰嘉物流總部位于深圳，擁有3000多平米的倉儲操作場地，多條全自動包裹分揀流水線，上百個優質國際物流渠道，能滿足客戶的各種發貨需求。在深圳華強北，廣州，義烏設有線下直營網點，提供全城免費上門取件服務。
主營國際快遞，國際專線，國際小包，國際郵政，FBA頭程，倉儲代發等跨境電商物流綜合業務，是UPS、FedEx、DHL國際快遞一級莊家代理商，荷蘭郵政中國市場一級莊家，中國郵政、香港郵政、新加坡郵政核心代理商，常年保持市場底價收貨，全體泰嘉人用心聚力把泰嘉的服務做好。
泰嘉物流是DHL、UPS、FedEx三大快遞一級代理，擁有眾多優質渠道，常年保持市場最低價出貨，旺季時也有不排倉的優先級渠道。例如，香港DHL優先級，香港UPS優先級，香港聯邦優先級等，優先出貨，旺季不排倉，時效一如既往地穩定。
當天收貨，當天出倉，當天上網，2-5天完成派送。是跨境電商賣家旺季保證時效發貨不可多得的物流利器。
未經泰嘉物流同意 不得轉載
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