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國(guó)際海運(yùn)知識(shí)：盤點(diǎn)全球重要的海運(yùn)航線

liangs???發(fā)布時(shí)間：2021-12-28 18:43:08

　　國(guó)際海運(yùn)是國(guó)際貿(mào)易中最重要的運(yùn)輸方式之一，航線影響海運(yùn)價(jià)格，海運(yùn)價(jià)格影響全球貿(mào)易。大家應(yīng)該都還記得今年3月份的蘇伊士運(yùn)河大堵船，就對(duì)全球貿(mào)易造成了嚴(yán)重影響。

　　對(duì)于外貿(mào)人來(lái)說(shuō)，全球海運(yùn)航線應(yīng)當(dāng)略知一二的。接下來(lái)，小編就為大家盤點(diǎn)全球重要的海運(yùn)航線。
 

　　一.太平洋航線

　　1、遠(yuǎn)東--北美西海岸航線

　　該航線包括從中國(guó)，朝鮮，日本蘇聯(lián)遠(yuǎn)東海港到加拿大，美國(guó)，墨西哥等北美西海岸各港的貿(mào)易運(yùn)輸線。從我國(guó)的沿海地各港出發(fā)，偏南的經(jīng)大隅海峽出東海;偏北的經(jīng)對(duì)馬海峽穿日本海后，或經(jīng)清津海峽進(jìn)入太平洋，或經(jīng)宗谷海峽，穿過(guò)鄂霍茨克海進(jìn)入北太平洋。

　　2、遠(yuǎn)東--加勒比，北美東海岸航線

　　該航線常經(jīng)夏威夷群島南北至巴拿馬運(yùn)河后到達(dá)。從我國(guó)北方沿海港口出發(fā)的船只多半經(jīng)大隅海峽或經(jīng)琉球庵美大島出東海。

　　3、遠(yuǎn)東--南美西海岸航線

　　從我國(guó)北方沿海各港出發(fā)的船只多經(jīng)琉球庵美大島。硫黃列島，威克島，夏威夷群島之南的萊恩群島穿越赤道進(jìn)入南太平洋，至南美西海岸各港。

　　4、遠(yuǎn)東--東南亞航線

　　該航線是中，朝，日貨船去東南亞各港，以及經(jīng)馬六甲海峽去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航線。東海，臺(tái)灣海峽，巴士海峽，南海是該航線船只的必經(jīng)之路，航線繁忙。

　　5、遠(yuǎn)東--澳大利亞，新西蘭航線

　　遠(yuǎn)東至澳大利亞?wèn)|南海岸分兩條航線。中國(guó)北方沿海港口幾朝，日到澳大利亞?wèn)|海岸和新西蘭港口的船只，需走琉球久米島，加羅林群島的雅浦島進(jìn)入所羅門海，珊瑚湖;中澳之間的集裝箱船需在香港加載或轉(zhuǎn)船后經(jīng)南海，蘇拉威西海，班達(dá)海，阿拉弗拉海，后經(jīng)托雷斯海峽進(jìn)入珊瑚海。中，日去澳大利亞西海岸航線去菲律賓的居民都洛海峽，望加錫海峽以及龍目海峽進(jìn)入印度洋。

　　6、澳，新--北美東西海岸航線

　　由澳新至北美海岸多經(jīng)蘇瓦，火奴魯魯?shù)忍窖笊现匾秸镜竭_(dá)。至北美東海岸則取道社會(huì)群島中的帕皮提，過(guò)巴拿馬運(yùn)河而至。
 

　　二.大西洋航線

　　1、西北歐--北美東海岸航線

　　該航線是西歐，北美兩個(gè)世界工業(yè)最發(fā)達(dá)地區(qū)之間的原燃料和產(chǎn)品交換的運(yùn)輸線，兩岸擁有世界杯賽/5的重要港口，運(yùn)輸極為繁忙，船舶大多走偏北大圓航線。該航區(qū)冬季風(fēng)浪大，并有濃霧，冰山，對(duì)航行安全有威脅。

　　2、西北歐，北美東海岸--加勒比航線

　　西北歐--加勒比航線多半出英吉利海峽后橫渡北大西洋。它同北美東海岸各港出發(fā)的船舶一起，一般都經(jīng)莫納，向風(fēng)海峽進(jìn)入加勒比海。除去加勒比海沿岸各港外，還可經(jīng)巴拿馬運(yùn)河到達(dá)美洲太平洋岸港口。

　　3、西北歐,北美東海岸--地中海,蘇伊士運(yùn)河--亞太航線

　　西北歐，北美東害--地中海--蘇伊士航線屬世界最繁忙的航段，它是北美，西北歐與亞太海灣地區(qū)間貿(mào)易往來(lái)的捷徑。該航線一般途經(jīng)亞速爾，馬德拉群島上的航站。

　　4、西北歐，地中海--南美東海岸航線

　　該航線一般經(jīng)西非大西洋島嶼--加納利，佛得角群島上的航站。

　　5、西北歐，北美東海--好望角，遠(yuǎn)東航線

　　該航線一般是巨型油輪的油航線。佛得角群島，加拿利群島是過(guò)往船只停靠的主要航站。

　　6、南美東海--好望角--遠(yuǎn)東航線

　　這是一條以石油,礦石為主的運(yùn)輸線。該航線處在西風(fēng)漂流海域，風(fēng)浪較大。一般西航偏北行，東航偏南行。
 

　　三.印度洋航線

　　印度洋航線以石油運(yùn)輸線為主，此外有不少是大宗貨物的過(guò)境運(yùn)輸。

　　1、波斯灣--好望--西歐，北美航線

　　該航線主要由超級(jí)油輪經(jīng)營(yíng)，是世界上最主要的海上石油運(yùn)輸線。

　　2、波斯灣--東南亞--日本航線

　　該航線東經(jīng)馬六甲海峽(20萬(wàn)噸載重噸以下船舶可行)或龍目，望加錫海峽(20萬(wàn)載重噸以上超級(jí)油輪可行)至日本。

　　3、波斯灣--蘇伊士運(yùn)河--地中海--西歐，北美運(yùn)輸線

　　該航線目前可通行載重大成30萬(wàn)噸級(jí)的超級(jí)油輪。

　　除了以上三條油運(yùn)線之外印度洋其他航線還有：遠(yuǎn)東--東南亞--東非航線;遠(yuǎn)東--東南亞，地中海--西北歐航線;遠(yuǎn)東--東南亞--好望角--西非，南美航線;澳新--地中海--西北歐航線;印度洋北部地區(qū)--歐洲航線。
 

　　四.世界集裝箱海運(yùn)干線

　　目前，世界海運(yùn)集裝箱航線主要有：

　　1、遠(yuǎn)東--北美航線;

　　2、北美--歐洲，地中海航線;

　　3、歐洲，地中海--遠(yuǎn)東航線;

　　4、遠(yuǎn)東--澳大利亞航線;

　　5、澳，新--北美航線;

　　6、歐洲，地中海--西非，南非航線。
 

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