liangs???發(fā)布時間：2021-01-07 16:34:01
年末歲初，跨境電商旺季依舊繼續(xù)，海運運費呈持續(xù)暴漲之勢。但隨著中國農(nóng)歷春節(jié)的臨近和海外疫情再度反撲，出口電商整體出貨量已不如半個月前。跨境電商賣家常用的DHL、FedEx、UPS等國際快遞發(fā)貨渠道已不再排倉，但運費還是居高不下。
泰嘉物流FedEx、UPS渠道率先大幅降價，讓利客戶。
FedEx聯(lián)邦快遞，快遞系渠道率先降價
旺季的國際快遞，市場上價格都是只升不降，旺季附加費，燃油附加費等附加費也是一路水漲船高。泰嘉物流從12月中下旬就開始降價，部分地區(qū)更是免除旺季附加費，臨時航空附加費等。最顯著的是公斤價大幅下調(diào)，具體以泰嘉物流價格表為準。
泰嘉物流為FedEx聯(lián)邦快遞一級代理商，一手資源渠道，價格漲跌幅自主可控。讓利新老客戶，常年以市場底價收貨。細分有大陸直飛渠道，香港直飛渠道，小貨特惠渠道，大貨特惠渠道，敏感貨渠道，電池渠道，仿牌渠道等，同時能滿足不同客戶的發(fā)貨需求。
UPS國際快遞，公斤價下調(diào)
繼FedEx聯(lián)邦快遞，郵政小包等渠道價格大幅下調(diào)后，泰嘉物流繼續(xù)下調(diào)UPS國際快遞價格，大部分取消旺季附加費、排倉附加費，大幅下調(diào)公斤價(以泰嘉物流價格表為準)。
如泰嘉核心渠道---香港UPS-520，歐洲路向公斤價大幅下調(diào)，旺季附加費也由10.6元/kg下調(diào)至5.3元/kg。
泰嘉物流UPS國際快遞渠道，旺季早已不排倉，一級代理渠道享受UPS優(yōu)先處理權(quán)，更是常年以市場底價收貨。細分有大陸直飛渠道，香港直飛渠道，小貨特惠渠道，大貨特惠渠道，敏感貨渠道，電池渠道，仿牌渠道等，同時能滿足不同客戶的發(fā)貨需求。
價格下調(diào)后，賣家可以在新年旺季之際享受到平價的國際快遞服務(wù)，大大降低跨境物流成本。
提醒賣家，謹防套路
目前市場上也有一些貨代大幅下調(diào)空運運費，主要是專線渠道下調(diào)明顯，快遞渠道基本都還在漲價。泰嘉物流提醒廣大發(fā)貨賣家：有的貨代雖打著直飛的旗號，以超低的價格收貨，但實際上可能是空運轉(zhuǎn)海運，到最后會拿“疫情延誤”說事。因此，提醒賣家朋友們，謹慎選擇物流，小心被套路!
泰嘉物流FedEx、UPS快遞渠道分為大陸直飛、香港直飛和部分中轉(zhuǎn)渠道，價格表里都有詳細備注。直飛渠道一定是出口地和進口地直飛，清關(guān)、時效均有保障。在其他跨境物流方式時效延誤的情況下，使用FedEx、UPS國際快遞發(fā)貨，時效快，延誤率低，有助于賣家在春節(jié)前再抓住一波銷售旺季。
未經(jīng)泰嘉物流同意 不得轉(zhuǎn)載
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