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跨境獨(dú)立站物流旺季發(fā)貨技巧

李俊松???發(fā)布時(shí)間：2020-11-09 17:58:49

　　在跨境電商旺季，我們總會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題導(dǎo)致物流出現(xiàn)延誤，包裹到貨時(shí)間遠(yuǎn)慢于日常。這樣的情況，會(huì)導(dǎo)致諸多消費(fèi)者選擇退貨、退款，前期的促銷努力統(tǒng)統(tǒng)白費(fèi)。即使沒(méi)有選擇退貨退款，消費(fèi)者可能會(huì)由于時(shí)效太慢對(duì)產(chǎn)品差評(píng)，影響產(chǎn)品的評(píng)分。

　　此時(shí)正值2020年跨境電商旺季，從事獨(dú)立站的朋友如何應(yīng)對(duì)各種物流排倉(cāng)、延誤、丟件等物流問(wèn)題，把握好今年的旺季呢?
 

　　技巧1：優(yōu)化發(fā)貨環(huán)節(jié)

　　一般情況下，接到買(mǎi)家的訂單之后，會(huì)安排倉(cāng)庫(kù)人員進(jìn)行下架、打包，在貨代物流系統(tǒng)下單讓貨代提取寄出。有的是個(gè)人創(chuàng)業(yè)，要自己負(fù)責(zé)產(chǎn)品銷量，還要自己負(fù)責(zé)包裹的打包、貼單，這樣是比較耗費(fèi)時(shí)間的。
 

　　但如果我們選擇倉(cāng)儲(chǔ)代發(fā)貨，將貨物提前存儲(chǔ)到貨代公司，由貨代公司負(fù)責(zé)貨物的負(fù)責(zé)貨物的管理、存儲(chǔ)、下架、審核、打包、貼單、發(fā)貨等操作，將大大節(jié)省時(shí)間。據(jù)了解，倉(cāng)儲(chǔ)代打包每單2-3元左右，費(fèi)用較為實(shí)惠。
 

　　技巧2：選擇專業(yè)、靠譜的貨代

　　在物流淡季，由于市場(chǎng)整體貨量較少、物流資源充足，貨代的專業(yè)性、實(shí)力以及靠譜成本不太容易體現(xiàn)出來(lái)。但是在物流旺季，專業(yè)與非專業(yè)貨代之間的差距就能體現(xiàn)出來(lái)了，專業(yè)的貨代有更加優(yōu)質(zhì)的物流資源、更加充足的艙位、更強(qiáng)的貨物處理能力以及更加專業(yè)的物流專員，為客戶提供更加靠譜的物流服務(wù)。
 

　　反之，實(shí)力小、專業(yè)能力差，一方面是沒(méi)有充足艙位、優(yōu)質(zhì)物流專線為客戶提供穩(wěn)定的物流服務(wù)，另一方面較差的專業(yè)能力，也無(wú)法應(yīng)對(duì)跨境電商旺季各種物流問(wèn)題。所以對(duì)于跨境獨(dú)立站賣家來(lái)說(shuō)，靠譜的、專業(yè)的貨代是旺季的必備選擇。
 

　　技巧3：優(yōu)質(zhì)的物流渠道必不可少

　　在物流旺季，不同類型、渠道的物流渠道，都會(huì)面臨不同程度的排倉(cāng)，選擇優(yōu)質(zhì)的物流渠道，能夠明顯的降低排倉(cāng)風(fēng)險(xiǎn)。目前，導(dǎo)致排倉(cāng)的主要原因有兩個(gè)方面，一個(gè)是承運(yùn)商的貨物分揀能力、運(yùn)輸能力，另一個(gè)是貨物的末端派送能力。
 

　　因此，在選擇物流渠道時(shí)，獨(dú)立站賣家要注重物流渠道的運(yùn)力及末端派送能力。目前，商業(yè)快遞的運(yùn)力最強(qiáng)、渠道最優(yōu)質(zhì)，頭程、末端均自運(yùn)營(yíng)嗎，但是運(yùn)價(jià)超貴、旺季還漲價(jià)，因此并不太適合獨(dú)立站賣家使用。反而外郵小包，依托外國(guó)郵政的高效分揀能力和末端派送能力，能夠很大程度上確保貨物的物流時(shí)效且資費(fèi)不高。
 

　　例如歐洲路向的荷郵小包，遞送貨物到歐洲極少排倉(cāng)，擁有充足的運(yùn)力及末端派送能力，抵達(dá)歐盟國(guó)家無(wú)二次清關(guān)，清關(guān)能力強(qiáng)。新郵小包，新加坡郵政產(chǎn)品，抵達(dá)東南亞、北美、澳洲等地區(qū)及國(guó)家，具有明顯的渠道優(yōu)勢(shì)，依托新加坡郵政高效貨物分揀能力，確保貨物的物流時(shí)效。
 

　　技巧4：注意目的國(guó)清關(guān)問(wèn)題

　　不同于物流淡季，在物流旺季一些國(guó)家的海關(guān)檢查反而更加嚴(yán)格。因此，獨(dú)立站賣家在發(fā)貨時(shí)，要注意貨物的申報(bào)一定要詳細(xì)、準(zhǔn)確，降低因海外扣件而導(dǎo)致的延誤問(wèn)題。
 

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