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泰嘉物流：托運人在使用跨境國際物流渠道發貨前須知的丟件賠償標準

liangs???發布時間：2018-09-08 17:30:01

　　在物流快遞行業中，丟件、貨損和錯件是不可避免的。因為一票快件貨物從物流商承運開始，需要操作處理和轉運的環節太多，在每個環節都可能出現問題，還有很多不可抗力、種種天災人禍的影響，都會對快件貨物操作丟件或貨損。

　　在跨境國際物流中，貨物的操作處理，轉運環節就更多，發生丟件和貨損、錯件就更加不可避免。國際快遞巨頭如DHL、UPS、Fedex的丟件錯件率會低一些，郵政小包的丟件錯件率就高一些，二者在運價上相差很大。

　　雖然丟件、貨物和錯件在國際快遞物流中無法避免，發貨方最關心的還是在發生丟件、貨損、錯件等這些情況物流商有沒有賠償。那我們就來了解一下在跨境物流中的賠償標準。

　　在國際物流中，發貨人發貨一般都是跟貨代合作。因為終端承運商如DHL、UPS、中國郵政等大型國際物流服務商做直客的運營成本很高，一般都是放代理給貨代公司，給貨代比較大的運費折扣，貨代公司負責市場開拓收貨，然后再將貨物交給終端承運商派送。在國際物流中發生丟件、貨損、錯件等情況，就分為貨代的責任和終端承運商的責任或者是空運公司的責任等情況。

　　國際物流丟件，各責任方的賠償標準

　　1、貨代方責任

　　貨代方責任是指貨代攬件后，貨物尚未交給下級承運商之前發生丟件或貨損，也叫上網前丟件。這時，貨代就要承擔賠償責任。因為沒有統一的行業賠償標準，所以各貨代的賠償標準也會不一樣，所以發貨人在發貨前要了解清楚貨代的賠償標準，能接受再發貨，免得發生問題后造成不必要的麻煩。

　　泰嘉物流專注國際貨運代理近10年，全心全力為托運人提供最適合的跨境物流解決方案。泰嘉物流上網前丟件賠償標準：按申報價值賠償(最高不超過100美金)+退運費，最高不超過3倍運費(掛號費不算3倍)。

　　2、承運方責任

　　上網后丟件，貨代處理完貨物，將貨物轉交給了承運商，承運商有了貨物提取信息后發生的丟件、貨損、錯件等，為承運方責任。這時，由承運商負責賠償責任。

　　承運商的賠償標準是按照《華沙公約》的標準進行賠償，即按申報價值賠償，每票不超過100美金或20美元/kg取最小值進行賠償。國際空運物流行業按照《華沙公約》的標準進行賠付，發生問題后說實話托運人得到的賠償是比較少的，如果是寄運高價值貨物，建議大家購買物流保險，物流保險的保費一般是貨物申報價值的千分之三左右。泰嘉物流的保險服務可按照貨物實際價值投保，詳情請咨詢泰嘉物流業務員。

　　在上網后丟件，貨代會幫助托運人向承運商索賠，托運人應積極配合貨代，提供索賠所需資料。絕大多數情況下都是承運商賠償給貨代后，貨代再賠償給托運人。這就會出現網絡上很多托運人吐槽的賠償少，賠償周期長等情況，其實貨代也沒辦法，承運商的賠償標準和賠償周期就這樣。一些規模體量較小的貨代，在承運商尚未賠付時，是無力先行給托運人賠償的。有些貨代也會提前賠付，例如泰嘉物流關于“俄羅斯專線”貨物派送延誤的賠付：

　　在俄羅斯世界杯前1-2個月的4、5月份，泰嘉物流經營的“俄羅斯專線”因俄羅斯本地派送商問題，導致600多票貨物尚未配送成功。泰嘉物流急客戶之所急，一邊努力跟進處理該批貨物的后續派送問題，一邊積極地按照渠道賠償2倍運費的標準給托運人安排了先行賠付處理。對于購買物流保險的客戶，先賠付2倍運費后幫助客戶向對應的物流保險承保方索賠。

　　在發生這個事件后，泰嘉物流第一時間優化了俄羅斯專線末端派送上，重選選擇了更加穩定、優質的末端派送商合作，目前泰嘉物流俄羅斯專線早已回復穩定，解決幫助更多跨境賣家有效解決俄羅斯物流難題。

　　【俄羅斯專線】可以寄運0-40kg貨物達到俄羅斯全境，當天收貨，次日上網。依托郵政背景綠色清關，能關能力強。末端有俄羅斯快遞巨頭派送，運費便宜，整體簽收時效15-25天。可寄運貨物廣泛，如普貨、帶電產品、刀具(小于18cm的非管制刀具)、電子煙、面膜等。

　　泰嘉物流俄羅斯專線，是Joom、Mymall及速賣通等在俄羅斯倍受歡迎的電商平臺所認可的物流。泰嘉的物流系統能與電商賣家所使用的各種主流ERP系統對接，大大提升了賣家對物流管理的便捷性和高效性。

　　又如：

　　托運人發一批亞馬遜FBA的貨物，申報價值為500美金，發貨時填錯了倉庫地址，當發現這個問題時，貨物已經過港。泰嘉聯系承運商在香港處理扣件成功，重新修改正確的收貨倉庫地址，并且按照客戶重新提供的正確地址做好了發票，但是承運商制單還是把地址搞錯了，導致這批貨物派送錯了地方也無法退回，因承運商操作錯誤導致貨物丟失，該承運商的賠償標準僅為100美元，泰嘉物流還是按照貨物申報價值的500美金賠償給客戶。雖然500美金可能遠遠低于貨物實際價值，但是發生這種情況，主要責任不在我們，我們也是損失方，還是為了讓托運人降低一些損失，給托運人按照申報價值賠付。

　　泰嘉物流很多物流渠道在上網后確定丟件，無需等到承運商賠付，都會先行安排賠付給托運人，例如荷郵掛號小包、香港掛號小包、愛沙尼亞掛號小包、土耳其掛號小包等。

　　在國際物流中，發生物流事故是無法避免的，跟泰嘉物流合作的托運人，泰嘉物流都會從托運人角度出發，盡最大努力將托運人的損失降到最低。

　　值得注意的是，郵政平郵小包和E郵寶這兩種物流方式在上網后丟件、貨損、錯件、延誤等均無賠償。這是承運商的明文規定，托運人在使用這兩種物流方式發貨前一定要了解清楚。還有就是中郵掛號小包，丟件也是幾乎無賠償的。

　　我們泰嘉物流就碰到過，托運人使用我們的深圳E郵寶渠道，在上網后丟件了要求賠償，而E郵寶是無賠償服務的。賠償無果后還到網絡論壇發帖子罵我們，我們也很無奈。

　　3、空運代理或空運公司責任

　　目前市場上很多比較受歡迎的專線物流，大部分都是貨代公司整合物流資源開拓的，頭程空運是貨代公司跟航空公司合作。在貨代將貨物處理后交給航空公司空運，在航空公司承運貨物后發生的丟件貨損等，就為航空公司責任。航空公司的賠付標準是按照《華沙公約》20美元/kg賠償給貨代，貨代按照上網前丟件賠償標準賠償給托運人。

　　在國際物流中，發生物流狀況對托運人、貨代、承運商等各關聯人來說都是損失的，誰都不愿意發生物流狀況。但是，國際物流長鏈條、多環節的處理轉運，出現物流狀況是不可避免的。像DHL、UPS、Fedex這些國際快遞巨頭，發生丟件或其他物流狀況就會比較少，而郵政小包、E郵寶發生丟件就會比較常見。給大家的建議就是，高價值的貨物最好購買物流保險。還有就是，跟貨代合作前，要先了解清楚其在各種情況下的賠償標準及周期，免得在發生問題時產生不必要的麻煩。

　　選擇靠譜的貨代，賠償標準，物流渠道，增值服務，物流建議等各方面都會比較靠譜。泰嘉物流，泰嘉物流專注國際貨運代理近10年，全心全力為托運人提供最適合的跨境物流解決方案。跟泰嘉物流合作的托運人，泰嘉物流都會從托運人角度出發，盡最大努力將托運人的損失降到最低。泰嘉物流，你值得選擇!

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