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荷蘭郵政一級(jí)代理大降價(jià),跨境物流降價(jià)潮要來了嗎?

李俊松???發(fā)布時(shí)間：2020-06-01 17:58:29

　　2020年6月1日，荷蘭郵政一級(jí)代理發(fā)布公告大降價(jià)，降價(jià)的產(chǎn)品有荷蘭郵政小包、荷蘭郵政鐵路以及荷郵EMS(鐵運(yùn))三個(gè)產(chǎn)品。荷蘭郵政小包降價(jià)在13-14.6%之間，平均降價(jià)13元左右。荷郵鐵路小包、荷蘭EMS(鐵運(yùn))降價(jià)幅度在2-6%左右，平均降價(jià)3元。荷蘭郵政小包成為本次主要降價(jià)的對(duì)象。

　　本次荷蘭郵政一級(jí)代理大降價(jià)，是從2020年2月以來幅度最大的一次大降價(jià)。對(duì)于依賴荷郵產(chǎn)品作為發(fā)貨渠道的朋友來說，無疑是一個(gè)非常大的利好，在運(yùn)價(jià)不斷高升的物流背景下，屬于雪中送炭。那么下面，我來簡(jiǎn)單了解下具體降價(jià)情況。
 

　　荷蘭郵政產(chǎn)品價(jià)格降價(jià)情況：

　　1、荷郵小包(平郵)

　　荷郵小包的特點(diǎn)：運(yùn)力強(qiáng)，可承接帶電物品、液體物品、膏體物品、廚房刀具等。清關(guān)能力強(qiáng)，依托荷郵在荷蘭當(dāng)?shù)氐挠绊懥?，加之郵政模式清關(guān)，清關(guān)快捷、通關(guān)率高。

　　奧地利：原價(jià)格103.8元/kg，降價(jià)至90.7元/kg;

　　比利時(shí)：原價(jià)格99.7元/kg，降價(jià)至86.9元/kg;

　　法國(guó)：原價(jià)格100.4元/kg，降價(jià)至87.4元/kg;

　　德國(guó)：原價(jià)格101.9元/kg，降價(jià)至88.9元/kg;

　　意大利：原價(jià)格103.4元/kg，降價(jià)至90.3元/kg。
 

　　2、荷郵鐵運(yùn)小包

　　荷郵鐵運(yùn)小包的特點(diǎn)：有同樣強(qiáng)的運(yùn)力、清關(guān)能力，相比空運(yùn)小包價(jià)格更低、資費(fèi)更便宜，同時(shí)物流時(shí)效也比較慢，簽收時(shí)效20-30天，穩(wěn)定性好。

　　奧地利：原價(jià)格37.6元/kg，降價(jià)至34.6元/kg;

　　比利時(shí)：原價(jià)格48.5元/kg，降價(jià)至45.5元/kg;

　　法國(guó)：原價(jià)格44.7元/kg，降價(jià)至41.7元/kg;

　　德國(guó)：原價(jià)格50.7元/kg，降價(jià)至47.7元/kg;

　　意大利：原價(jià)格46.6元/kg，降價(jià)至43.6元/kg。
 

　　3、荷蘭EMS(鐵運(yùn))

　　荷蘭EMS(鐵運(yùn))的特點(diǎn)：公司為幫助客戶解決免泡問題，利用中歐洲際鐵路運(yùn)輸網(wǎng)與荷郵資源所大家的EMS快遞服務(wù)，在疫情當(dāng)下能為大家提供時(shí)效穩(wěn)定的免泡服務(wù)，幫助大家解決物流難題。

　　白俄羅斯：原價(jià)格35元/kg，降價(jià)至34元/kg;

　　希臘：原價(jià)格41.3元/kg，降價(jià)至40.3元/kg;

　　巴西：原價(jià)格78.9元/kg，降價(jià)至77.9元/kg。
 

　　跨境物流降價(jià)潮要來了嗎?

　　荷蘭郵政代理大幅降價(jià)，大家不免浮想翩翩，是不是跨境物流降價(jià)潮要來了?從目前的疫情防控情況來看，歐洲各國(guó)防控還是比較成功的，從佛系抗議到封國(guó)、封城，疫情新增大幅減少，再到慢慢的回復(fù)生活、生產(chǎn)。
 

　　目前除英國(guó)比較嚴(yán)重意外，法國(guó)、西班牙、意大利、荷蘭、比利時(shí)、瑞典等國(guó)的疫情以趨于平緩，未來繼續(xù)做好防控工作，全面復(fù)工是可期的。而全面復(fù)工，也意味著國(guó)際間航班也會(huì)隨之恢復(fù)。航班的恢復(fù)會(huì)緩解目前運(yùn)力不足的情況，降低運(yùn)輸價(jià)格。
 

　　而美國(guó)路向由于政府的不作為，使得當(dāng)?shù)匾咔楦腥救藬?shù)過百萬，死亡人數(shù)超過10萬。而由于美國(guó)政府的種種不作為，在白人警察暴力執(zhí)法導(dǎo)致黑人弗洛伊德死亡這個(gè)導(dǎo)火索之下，出現(xiàn)了全國(guó)大暴亂，超過70余城發(fā)生暴亂，交通大面積癱瘓。
 

　　美國(guó)疫情感染人數(shù)多、基數(shù)大，加之大暴亂的發(fā)生，意味著美國(guó)路向疫情防控短時(shí)間內(nèi)難以出現(xiàn)成效，美國(guó)路向航班資源可能更加緊缺?？偠灾锪髋c各國(guó)疫情防控工作成果密切相關(guān)，疫情好轉(zhuǎn)一定會(huì)使得跨境物流價(jià)格下降，賣家可以密切關(guān)注各國(guó)疫情動(dòng)態(tài)。

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