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亞馬遜自發(fā)貨到歐洲選擇什么物流好?

李俊松???發(fā)布時間：2020-04-29 17:23:06

　　亞馬遜自發(fā)貨到歐洲選擇什么物流好?受疫情影響，亞馬遜歐洲站和美國站暫停了非生活必需品、防疫用品入倉，賣家們只能以自發(fā)貨的方式發(fā)貨。然而疫情當(dāng)下，國際間航班大幅銳減，以空運(yùn)為主的跨境電商物流面臨諸多難題。

　　難題之一物流受阻，航班少、倉位少，大多數(shù)倉位都被大物流公司拿到，市場上中小只能拿到小部分航空倉位，讓原本倉位不足的物流公司更捉襟見肘。倉位少，貨量多，航班又沒有恢復(fù)，最終的結(jié)局就是排倉、物流延誤嚴(yán)重。
 

　　難點(diǎn)二物流價格貴，目前整個跨境物流價格明顯價格上漲，包括商業(yè)快遞、專線物流、國際EMS以及郵政產(chǎn)品。就連海運(yùn)也受疫情影響嚴(yán)重，各國港口關(guān)閉、船舶停航，海運(yùn)價格也明顯上漲。除此以上兩點(diǎn)，跨境物流還面臨上網(wǎng)時間長、丟件率高、末端派送慢等物流難點(diǎn)。
 

　　在這樣惡劣的跨境物流背景之下，亞馬遜自發(fā)貨賣家發(fā)貨到歐洲選擇什么物流好呢?目前空運(yùn)、快遞、海運(yùn)都受到嚴(yán)重的沖擊，使用這三種物流方式發(fā)貨，顯然會面臨各種各樣的問題。然而在整個國際物流中，有一種物流方式隨著國內(nèi)疫情穩(wěn)定之后，優(yōu)勢愈發(fā)顯著。
 

　　歐洲鐵路小包，為亞馬遜自發(fā)貨賣家解決物流難題

　　中歐鐵路小包，是利用中歐班列鐵運(yùn)資源為廣大跨境電商賣家打造的優(yōu)質(zhì)物流渠道。在物流時效上，鐵運(yùn)雖然整體運(yùn)輸時效長，但是時效穩(wěn)定，穩(wěn)定性好。而郵政小包、E郵寶等渠道，排倉嚴(yán)重，正常情況下時效要比鐵運(yùn)快，但是疫情當(dāng)下時效遠(yuǎn)不如鐵運(yùn)。
 

　　鐵運(yùn)的整體運(yùn)輸時效在20-30天，而E郵寶、郵政小包由于排倉的原因，整體簽收時效要30-50天，很多朋友的貨物花了一個月的時間，在國內(nèi)各地區(qū)郵局轉(zhuǎn)了一圈最終也沒走出國門，送達(dá)收件人手中更是遙遙無期，鐵運(yùn)穩(wěn)定的時效顯然具有顯著優(yōu)勢。
 

　　在報價上，鐵運(yùn)由于承載量大、運(yùn)輸成本低，加之幾乎不受疫情影響，能提供較低的報價。而航空小包，在中國郵政幾次調(diào)整價格之后，運(yùn)費(fèi)非常昂貴。例如美國路向E郵寶從85元/kg直接上漲到155元/kg，漲幅巨大，報價昂貴。
 

　　我們來看看鐵路小包與航空小包的報價情況：

　　1、鐵路小包

　　鐵路小包，我們以歐洲鐵路小包為例，奧地利40.9元/kg，掛號費(fèi)22.6元;德國40元/kg，掛號費(fèi)14.4元;法國41.4元/kg，掛號費(fèi)13.1元;西班牙41.8元/kg，掛號費(fèi)17.4元。
 

　　2、航空小包

　　航空小包，我們以荷郵小包為例，奧地利88.9元/kg，掛號費(fèi)28.1元;德國102元/kg，掛號費(fèi)19.9元;法國100.5元/kg，掛號費(fèi)17.2元;西班牙110.6元/kg，掛號費(fèi)19元。
 

　　3、總結(jié)

　　通過上門鐵路小包與航空小包價格的對比，我們可以看出鐵路小包報價要遠(yuǎn)低于航空小包，德國、法國、西班牙三個國家的報價，鐵路小包要比航空小包便宜一半多，價格優(yōu)勢顯著。
 

　　除開價格優(yōu)勢，鐵運(yùn)連貫性強(qiáng)、中轉(zhuǎn)少，安全性要比航空小包高很多，貨物丟件、丟包、丟失、破損等情況發(fā)生概率小。在承運(yùn)范圍上，鐵路小包依托鐵運(yùn)的方式，可承接諸多敏感類物品，包括內(nèi)置電、配套電池、純電池、液體類物品等，滿足亞馬遜自發(fā)貨賣家更廣泛的物流需求。
 

　　亞馬遜自發(fā)貨到歐洲選擇什么物流好?從整個跨境物流背景來看，海運(yùn)、空運(yùn)以及商業(yè)快遞價格昂貴、物流受阻，并不適合亞馬遜自發(fā)貨賣家發(fā)貨使用。反而一直被忽略的鐵運(yùn)物流，能從國內(nèi)多地發(fā)往貨物到歐洲各國，時效穩(wěn)、價格優(yōu)、通郵廣、清關(guān)強(qiáng)。如需了解更多詳情，請咨詢官方網(wǎng)站在線客服。

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