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疫情當(dāng)下,國際空運價格為何不斷暴漲?

李俊松???發(fā)布時間：2020-04-27 11:46:36

　　疫情沖擊著各行各業(yè)，但是對國際空運的影響最為明顯。從2月中旬起，國際空運價格不斷上調(diào)，美國路向的價格從每千克40元，上漲到50元、60元、80元、100元……截止目前，美國路向空運價格在120元/kg左右。

　　為什么疫情對國際空運影響這么大呢?到底有哪些原因?qū)е聡H空運價格不斷暴漲，似乎已經(jīng)沒有了上限。其實，主要有以下這個三個原因。
 

　　原因之一：航班銳減

　　第一個原因，就是航班銳減。疫情之初，就有不少國家的航班停飛了往中國的路線。隨著疫情全球蔓延，更多國家的航班加入了停飛行列，包括韓國、日本、新加坡、馬來西亞、伊朗、美國以及歐洲等各國。
 

　　據(jù)數(shù)據(jù)了解到，疫情蔓延開來后，停飛了超過三分之二的國際航班，目前能從中國出口運輸貨物的占比往年僅10%左右。航班銳減，導(dǎo)致全球倉位緊張，空運價格上漲是不可避免的。
 

　　原因之二：貨運補貼客運

　　雖然當(dāng)前航班銳減，只有少量的航班在運送貨物。但是這些航班大部分屬于貨機航班，大多數(shù)航空公司只留下一輛或少數(shù)幾輛客機航班緊急備用。客機大面積停飛，不僅無法產(chǎn)生利潤，而且還需要保養(yǎng)飛機、安置人員，花錢如流水。
 

　　據(jù)了解，目前一些國家的航空公司已經(jīng)申請破產(chǎn)保護，例如英國的弗萊比航空公司、美國的阿拉斯加航空公司等。航空公司虧損嚴(yán)重，導(dǎo)致需要貨運利潤支撐公司的運轉(zhuǎn)，也是導(dǎo)致當(dāng)前空運價格保障的原因之一。
 

　　原因之三：出口貨量激增

　　在貨量方面，早先國內(nèi)出口企業(yè)、外貿(mào)企業(yè)受困與疫情，不能及時按照工期交貨。疫情好轉(zhuǎn)、國內(nèi)復(fù)工之后，馬上趕工期生產(chǎn)產(chǎn)品交付國外。此時，原本很多選擇海運、陸運、鐵運的貨物為了趕工期只能選擇空運物流。
 

　　另一方面，國外疫情蔓延，對中國的防疫物品需求量暴增，例如口罩、防護服、防疫手套、額溫槍、消毒水等等。兩個因素疊加，出現(xiàn)了史無前例的出口貨量激增。貨量激增，供不應(yīng)求，不斷催生著空運價格的上漲。
 

　　不止是空運，國際海運受疫情的影響也比較嚴(yán)重，一方面海運價格有明顯的上漲，另一方面隨著船舶停航數(shù)量不斷增加，貨物的裝柜時間也難以保證，物流時效穩(wěn)定性差。鐵運方面，隨著中歐班列不斷恢復(fù)，鐵運運力不斷加強，能為托運人提供時效的穩(wěn)定，優(yōu)惠的價格，成為不少跨境電商、外貿(mào)商的必備物流。
 

　　例如公司推出的中歐專線、荷郵鐵運小包兩個物流渠道，均是利用中歐班列作為頭程運輸，保證運力、穩(wěn)定價格，不排倉、不積壓，安全妥投。中歐專線，隔日上網(wǎng)，可承接液體、化妝品、消毒液、含電物品抵達歐洲23個國家。荷郵鐵運小包，可預(yù)報上網(wǎng)，支持液體、純電池以及其他含電物品達到歐洲18各國家。
 

　　針對美國路向物流需求，公司推出美國特快專線，7-12天抵達美國，包機運輸、不排倉，時效穩(wěn)定有保證。對于物流時效要求較高的朋友，可以選擇這個物流渠道。
 

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