小泰???發布時間：2020-04-13 19:01:43
2020年，對于跨境電商汗液的朋友來說屬于至暗的一年，從新年開始壞事連連。剛開始是國內疫情爆發，企業復工推出導致大多賣家無貨可賣。好不容易盼到疫情好轉，海外疫情突然爆發，感染病例不斷攀升。
受到重視的歐洲各國政府，開始封城、封境、關閉港口/機場，各航空公司也停飛了國際間航班。航班減少，國內出口貨物卻開始增多，空運漲價、物流受阻。昂貴的物流成本之下，跨境電商賣家發貨依然無法保證物流時效。
歐洲路向跨境物流難題有哪些？
1、運價高、利潤被侵蝕
截止目前，DHL、Fedex、UPS以及中國郵政速遞紛紛上調價格，空運報價普遍在110元/kg。昂貴的物流成本，會導致賣家產品成本提升，產品競爭力下降，產品利潤被物流侵蝕。特別是當前，一些電商平臺禁止產品漲價的情況，賣家賣的越多等于虧的越多。
2、物流受阻、時效沒保障
受國際航班銳減的影響，當前的航空運力無法滿足貨物對物流的需求。于是，DHL、Fedex、UPS以及中國郵政相繼發生排倉、爆倉。特別是中國郵政類產品，由于備受跨境電商賣家的青睞，收寄的貨物較多，排倉最為嚴重。
目前中郵類E郵寶渠道，普遍排倉在1月左右的時間，加之運輸所需的10天左右的時間，郵寄貨物到國外(主要是歐美路向)，整體物流時效需要40-50天左右。這樣的物流時效，對于當前很多消費者來說難以承受，一些遲遲收到包裹的消費者必定差評。
還有一些因失去耐心中途退貨，而退運費比國內寄往國外的運費更加昂貴，大多數賣家只能尊送給消費者換取好評。
3、貨物排倉中轉多、丟件率高
貨物排倉嚴重，必定中轉次數比較多。因為航空公司也需要不斷調整運輸路向，確保最大化運輸貨物。而貨物中轉較多，加之貨物堆積嚴重，包裹不僅容易破損，而且丟件率也非常高。包裹丟件，賣家錢貨兩空不說，還需要取得買家的原諒，重新發貨。
4、退貨成本高、售后問題處理麻煩
一直以來，國外退貨成本比國內發貨成本一直昂貴，疫情期間仍然如此。況且，受物流延誤影響，退貨、退款的訂單會比往日更多，昂貴的退貨物流成本，使得跨境電商賣家處理售后問題非常棘手。
跨境電商賣家如何解決歐洲路向物流難題?
1、適當提高產品售價
由于物流成本上漲，對于貨值較高的產品，可以適當的提高價格，以此來保證產品利潤，對沖物流成本上漲的風險。需要注意的是，一些電商平臺貨限制產品漲價，調整價格的時候需要注意平臺政策。
2、做好客戶跟蹤
如果條件許可的話，建議賣家實時與客戶進行溝通，確保不被客戶取消訂單，降低產品退貨退款情況的發生。
3、尋找優質替換渠道
目前空運不僅成本高、運價貴，而且物流受阻、延誤嚴重。為此，泰嘉物流整合了歐洲路向物流資源，開辟了鐵運類物流渠道，幫助歐洲路向跨境電商賣家解決物流難題。
公司開辟的歐洲鐵運物流有歐洲鐵運專線、荷蘭鐵運小包兩個渠道，均利用中歐班列的運力運輸貨物，運輸成本低、時效穩定，能幫助賣家穩定貨物時效的同時，最大程度降低物流成本。
我們以航空運輸為例，當前掛號小包郵寄貨物抵達德國運費為190元左右，而走中歐鐵運專線僅需90多元，鐵運報價低至空運一半以上。在物流時效上，利用中歐班列運送貨物，確保貨物時效的穩定性，提供預上網服務，當日收貨當日上網。整體參考時效20-30天，在航空排倉、爆倉的背景下，時效優勢顯著。
泰嘉物流專注跨境物流服務十一年，擁有專業物流服務團隊、豐富的物流渠道、現代化物流管理系統，能為廣大亞馬遜、ebay、速賣通、wish、shopee等跨境電商賣家，提供最優質的跨境物流綜合服務。如需了解更多詳情，請咨詢官方網站在線客服。
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