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繼DHL/UPS/Fedex快遞之后,中國郵政開始收取“附加費”!

小泰???發(fā)布時間：2020-04-07 11:32:14

　　自疫情爆發(fā)以來，國際快遞行業(yè)受到了巨大的沖擊。依托客機腹倉空間承運貨物的各快遞公司，在國際間航班大幅銳減的背景下，出現(xiàn)了嚴(yán)重的空運運力不足的情況。而國內(nèi)疫情基本控制，出口型企業(yè)、公司開始恢復(fù)正常運轉(zhuǎn)，有大量的貨物需要進行跨國運輸。

　　為應(yīng)對大量貨物的物流需求，各國際快遞公司開始增加相關(guān)附加費，包括“旺季附加費”、“緊急情況附加費”。意圖是通過漲價，適應(yīng)當(dāng)前貨物與運力之間的矛盾、提升業(yè)務(wù)運轉(zhuǎn)效率。而在DHL、UPS、Fedex新增附加費之后，跨境賣家非常依賴的中國郵政，也開始收取附加費。
 

　　近日，中國郵政在官網(wǎng)發(fā)布公告，宣布自4月10日凌晨起，將針對線下E郵寶、線下航空國際小包以及E特快業(yè)務(wù)，臨時加收運輸附加費。也就是說，接下來使用郵政小包、E郵寶以及E特快業(yè)務(wù)，都將面臨運價上漲的情況。對于近期需要發(fā)貨的賣家，建議盡快與貨代聯(lián)系、盡早發(fā)貨。
 

　　中國郵政收取附加費的標(biāo)準(zhǔn)

　　1、收取范圍

　　目前，中國郵政只收取部分路向附加費。E郵寶、國際小包方面，包括亞洲所有路向、美國、拉美所有路向、歐洲所有路向、非洲所有路向以及其余所有路向需要加收附加費，基本涵蓋了當(dāng)前發(fā)貨熱門國家。

　　其中，香港地區(qū)、越南、哈薩克斯坦以及郵路終端或暫停的國家、地區(qū)，暫時不加收附加費。E特快方面，按照重量標(biāo)準(zhǔn)加收附加費，包括目前所有通達路向。
 

　　2、生效日期

　　不管是E郵寶、郵政小包還是E特快，各郵政業(yè)務(wù)收取的附加費，將在2020年4月10日零點起生效。
 

　　3、運輸附加費標(biāo)準(zhǔn)

　　E郵寶與郵政小包一個收費標(biāo)準(zhǔn)，亞洲路向運輸附加費15元/kg，美國路向運輸附加費20/kg，拉美所有路向運輸附加費40元/kg，歐洲所有路向運輸附加費20元/kg，非洲所有路向運輸附加費40元/kg，其余所有路向運輸附加費40元/kg。

　　新西蘭、加拿大、澳大利亞路向暫時不收取運輸附加費。

　　E特快，針對全部通達路向收取運輸附加費，收費標(biāo)準(zhǔn)為：超重50克和續(xù)重50克均加收1.2元運輸附加費。也就是說，郵寄100克的物品，就需要加一次收附加費，郵寄150克的物品需要加收兩次附加費。
 

　　中國郵政再次漲價，跨境賣家如何應(yīng)對?

　　通過上文對中國郵政加收附加費信息的介紹，我們都清楚這顯然又是中國郵政的一次漲價，并且漲價力度非常大。普通郵政小包最低每千克加收15元，最高每千克加收40元，本來郵寄2kg的物品抵達美國僅需115元左右，而目前需要155元，運費上漲超過了30%。

　　物流成本的上漲，勢必會導(dǎo)致賣家產(chǎn)品競爭力的下降、產(chǎn)品總成本的提升，進而影響銷售額及利潤。那么賣家該如何應(yīng)對呢?下面為大家介紹幾個應(yīng)對方式。
 

　　1、選擇替換渠道

　　中郵渠道漲價，我們可以通過選擇替換渠道，來降低物流成本。目前中郵排倉嚴(yán)重，物流時效受到嚴(yán)重的影響。在運價大幅上漲的背景下，我們可以選擇優(yōu)質(zhì)專線來降低物流成本，例如歐洲鐵運專線、美國路向經(jīng)濟專線，簽收時效20天左右，資費遠低于郵政小包。
 

　　2、與優(yōu)質(zhì)代理商合作

　　不同的代理商，有不同的代理等級，提供的物流報價也是有區(qū)別的。與優(yōu)質(zhì)代理商合作，能以更低的價格發(fā)貨。例如泰嘉物流，與DHL、Fedex、UPS、EMS以及各大航空公司有戰(zhàn)略合作關(guān)系，能提供一級代理、一手資源發(fā)貨，折扣力度大、資費低。
 

　　3、優(yōu)化運營流程

　　通過優(yōu)化運營流程，降低運營成本，來降低產(chǎn)品總成本，從而減小郵政小包漲價帶來的不利影響。泰嘉物流針對性推出倉儲物流外包，為廣大跨境電商、外貿(mào)商提供代收、代打包、代發(fā)貨以及免費倉儲業(yè)務(wù)，優(yōu)化運營流程、降低運營成本、提升運營效率。
 

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