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小泰???發布時間：2019-11-27 11:57:31
在“黑色星期五購物狂潮”發生前幾天，一家新聞調查機構和一家加州智囊團分別發布了兩份嚴厲的報告，記錄了亞馬遜公司突飛猛進的包裝交付和履行模式。
調查報告，一個聯合項目調查報告披露中心和大西洋，檢查了公司在全國110家履行中心中的23家的傷害記錄。
根據11月25日發表的一篇調查文章，這些中心的嚴重傷害率是倉庫行業平均水平的兩倍多--2018年，每100名全職工人中有9.6人受傷，而當年的平均傷害率為4人。
第二11月26日發布的報告是經濟圓桌會議的一個項目一個非營利的研究小組，專注于南加州的社會和經濟問題。洛杉磯縣勞工聯合會為這項研究提供了支持。
這項名為“太大而不能治理”的分析發現，在南加州亞馬遜倉庫的工人中，有一半以上的人居住在不合標準的住房中。每1美元的工資，他們得到24美分的公共援助。
“經濟圓桌會議”的作者還記錄了亞馬遜履行中心所在社區的環境成本。
他們寫道：“每天，輪船、卡車、火車和飛機都會把大約21，500輛柴油卡車貨物運往亞馬遜在四個縣的21個倉庫。”報告稱，亞馬遜的卡車去年創造了6.42億美元的“無補償公共成本”，包括噪音、道路磨損、交通事故和有害排放。
除了越來越多的批評外，一個由三十多個基層組織組成的組織本周宣布成立一個新的聯盟——雅典娜。
雅典娜的網站寫道：“我們正在聯合起來，阻止亞馬遜對我們的社會和經濟的日益強大的控制。”“我們將制定新的規則，使我們的經濟以人為本，我們的公職人員確保沒有任何公司凌駕于法律之上，或大到無法治理--我們的民主最終代表著我們所有人。”
這兩份報告的發布以及雅典娜聯盟的成立亞馬遜預計在第四季度將花費15億美元來支持其雄心勃勃的保證一天交貨的計劃。-從兩天后，通過它的主要服務訂購的產品。
這家電子跟蹤巨頭報告稱，第三季度營收為700億美元，比2018年同期增長24%，全球航運成本飆升46%，因為該公司在不斷對產品和服務的需求下，進行了大規模的運輸和物流投資，以提高交貨時間，并對航運過程進行更多控制。
亞馬遜沒有立即回應FreightWaves的置評請求。
（泰嘉物流編譯）
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