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法國電商市場74%跨境包裹來自中國，中國賣家如何搶占法國市場？

liangs???發(fā)布時間：2018-09-20 14:56:49

　　一直以來歐洲都是跨境電商兵家必爭之地，現(xiàn)在也有越來越多的中國跨境電商瞄準(zhǔn)法國線上零售的機(jī)會。就地理位置而言，法國具備得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢，緊密聯(lián)接北歐、東歐、南歐三大經(jīng)濟(jì)腹地，可依托的市場容量巨大。在歐洲跨境電商市場中，法國市場規(guī)模歐洲第三，世界排名第六。從歐洲范圍來講，法國消費(fèi)者對外來商品的購買需求旺盛。

　　法國電商市場的消費(fèi)表現(xiàn)也沒讓大家失望，2017年，法國B2C電商市場規(guī)模增長了14%，銷售額將近820億歐元，而且還在持續(xù)增長，據(jù)預(yù)計，到2018年年底，該數(shù)值將達(dá)到930億歐元。

　　法國電商市場研究報告還顯示，法國B2C電商交易額每年都在以14%的速度增長，2017年增長了14.27%，2018年的增長率預(yù)計為14.8%。

　　據(jù)調(diào)查，大多數(shù)(42%)法國消費(fèi)者跨境購物時，會選擇到國外網(wǎng)站購買，而且數(shù)據(jù)顯示，法國大多數(shù)境外包裹來自中國(74%)，其次是美國(41%)。

　　掘金法國電商市場，中國賣家不要錯過以下建議

　　1.提高法語水平

　　語言是一門藝術(shù)，是有效溝通的最基本保障。為什么要強(qiáng)調(diào)語言，據(jù)部分法國消費(fèi)者反映，中國賣家的Listing有時表述的不是很通順，因為法語和英語不同，法語語法復(fù)雜，表達(dá)豐富，沒有專業(yè)的校對審核很容易出現(xiàn)語言不通順，描述不清晰的問題。

　　試問如果你作為買家，看到一段產(chǎn)品表述不清楚的文字，你還會有繼續(xù)購物的欲望嗎?我們要懂得換位思考，不要因為語言問題造成用戶體驗差，到時候為難的不僅是買家，更是賣家。

　　2.提高物流質(zhì)量

　　物流是法國電商消費(fèi)者最為重視的一個環(huán)節(jié)。一個線上店鋪的評價以及糾紛率絕大部分取決于物流質(zhì)量，很大一部分的產(chǎn)品差評都是由物流造成的。所以賣家無論是使用自發(fā)貨還是海外倉，一定要慷慨大方的選擇靠譜物流，盡量保證包裹可以準(zhǔn)時送達(dá)到買家手中。

　　3.合規(guī)運(yùn)作

　　法國電商平臺對于賣家的規(guī)章制度都是十分嚴(yán)格的，甚至可以說是嚴(yán)苛。平臺對于賣家的侵權(quán)、欺騙、違規(guī)行為都是零容忍。尤其是對仿品銷售以及惡意刷單等行為，一被平臺發(fā)現(xiàn)，關(guān)店截款不可避免，情節(jié)嚴(yán)重者有可能升級為法律問題。

　　還有今年以來歐洲各國嚴(yán)查VAT稅務(wù)，法國也不例外。要做好法國市場，一定要及時注冊并上傳VAT稅號，不要抱著僥幸心理偷稅漏稅。如果在稅務(wù)問題上解決不好，在法國電商市場是很難運(yùn)營下去的。

　　搶占法國電商市場，中國賣家不能輸在物流上

　　上面已經(jīng)提到，物流是法國電商消費(fèi)者最為重視的一個環(huán)節(jié)。一定要在物流上下足功夫，能發(fā)快遞時絕不要發(fā)小包。泰嘉物流優(yōu)勢渠道，幫助中國賣家攻占法國電商市場不輸在物流上。

　　一、國際快遞類

　　DHL專線：泰嘉物流為中國跨境電商賣家量身打造的高性價比國際快遞渠道，可寄達(dá)全球。最大程度的幫助進(jìn)軍歐洲市場的賣家節(jié)省物流成本，用發(fā)郵政小包的運(yùn)費(fèi)就能發(fā)快遞，1.5-5kg重量段貨物的價格優(yōu)勢顯著。

　　例如：發(fā)重量為2kg的貨物到法國運(yùn)費(fèi)僅需140多元，比很多國際小包的運(yùn)費(fèi)還便宜。整體簽收時效3-5天，媲美歐洲本地倉發(fā)貨，時效穩(wěn)定，運(yùn)費(fèi)和郵政小包差不多，時效卻是小包不能比的。

　　旺季穩(wěn)定不排倉，性價比超高的快遞渠道，是跨境電商賣家發(fā)2-5kg重量段貨物到歐美地區(qū)的不二之選，可發(fā)內(nèi)置電池貨物，是解決歐洲買家對物流派送高要求的上佳解決方案。

　　特惠DHL專線：泰嘉物流繼“DHL專線”后推出的又一超高性價比國際快遞渠道，重量2kg以下的貨物價格優(yōu)勢極為顯著，與“DHL專線”優(yōu)勢互補(bǔ)。

　　例如：發(fā)重量為1kg的貨物到法國運(yùn)費(fèi)還不到85元，比市場上主流的荷郵小包、比郵小包、瑞士小包等外郵掛號小包及香港掛號小包的運(yùn)費(fèi)還便宜。整體簽收時效3-6天，媲美歐洲本地倉發(fā)貨時效，時效穩(wěn)定，旺季不排倉，是任何郵政小包在時效上都無法比擬的。

　　特惠DHL專線與DHL專線完美地形成了優(yōu)勢互補(bǔ)，重量2kg以下的貨物發(fā)特惠DHL專線;重量2-5kg的貨物發(fā)DHL專線，是解決法國買家對物流派送高要求的上佳解決方案。

　　二、專線物流類

　　1.歐洲D(zhuǎn)DP專線

　　歐洲D(zhuǎn)DP專線，包含歐洲D(zhuǎn)DP專線-DPD、歐洲D(zhuǎn)PD專線-Small、歐洲D(zhuǎn)DP專線-UPS、歐洲D(zhuǎn)DP專線-UPS Multi四個不同優(yōu)勢渠道。

　　【歐洲D(zhuǎn)DP專線-DPD】：頭程空運(yùn)，末端DPD快遞派送，可寄送0-30kg貨物通達(dá)歐洲25個主要國家，重量為3kg以上的貨物，價格優(yōu)勢顯著。采用預(yù)付關(guān)稅、VAT的模式，使用賣家VAT稅號根據(jù)貨物價值合規(guī)繳稅。單票清關(guān)，很好地規(guī)避了批量清關(guān)模式因某一件貨物不合規(guī)而導(dǎo)致整批貨物被扣的風(fēng)險，便捷高效。

　　不計首重續(xù)重，按每kg價格+單件包裹清關(guān)處理費(fèi)計費(fèi)，按實(shí)重計費(fèi)(超大體積貨物收取超大體積處理費(fèi)后按實(shí)重計費(fèi))，特別適合寄運(yùn)實(shí)重輕，體積大的泡貨。

　　該渠道可寄運(yùn)內(nèi)置電池及配套電池貨物;整體簽收時效5-12天，無偏遠(yuǎn)及燃油附加費(fèi)，價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于快遞，時效接近快遞，性價比超高，適合直郵發(fā)貨及FBA發(fā)貨。是歐洲嚴(yán)查關(guān)稅、增值稅后，中國市場上為數(shù)不多的合規(guī)清關(guān)物流渠道，是中國賣家應(yīng)對歐洲海關(guān)嚴(yán)查各種稅務(wù)，發(fā)貨歐洲最為安全、高效清關(guān)的最佳物流渠道。

　　【歐洲D(zhuǎn)PD專線-Small】：是歐洲D(zhuǎn)DP專線末端DPD快遞派送專走重量為0-3kg輕小貨物的渠道，除不計體積重，沒有超體積附加費(fèi)及其他附加費(fèi)外，具體優(yōu)勢同上。

　　與歐洲D(zhuǎn)DP專線-DPD完美互補(bǔ)，歐洲D(zhuǎn)DP專線-DPD發(fā)3-30kg貨物有優(yōu)勢，Small渠道發(fā)實(shí)重為0-3kg的貨物有優(yōu)勢。

　　【歐洲D(zhuǎn)DP專線-UPS】：與上述“歐洲D(zhuǎn)DP專線-DPD”不同的是末端為UPS快遞派送，

　　結(jié)算中為實(shí)重與體積重取最大者，適合發(fā)實(shí)重貨物，相同重量的實(shí)重貨物價格比-DPD渠道稍有優(yōu)勢。除此之外，具體優(yōu)勢同上，適合FBA模式發(fā)貨。

　　【歐洲D(zhuǎn)DP專線-UPS Multi】：優(yōu)勢同上，一票多件渠道。

　　2.中歐包稅包裹

　　該渠道采用頭程空運(yùn)，末端郵政派送，可寄運(yùn)0-30kg貨物法國全境。2kg以下貨物不計體積重，2kg以上體積重/6000計算，可寄運(yùn)普貨、內(nèi)置電池、配套電池，純電池貨物。集價格優(yōu)勢、安全清關(guān)、可承運(yùn)貨物品類多、時效穩(wěn)定于一身。

　　【中歐包稅包裹-P】：頭程空運(yùn)，末端郵政派送，可寄運(yùn)0-30kg貨物法國全境，2kg以下貨物不計體積重，2kg以上體積重/6000計算，可寄運(yùn)普貨、內(nèi)置電池、配套電池，純電池(帶電產(chǎn)品英國除外)貨物。

　　無需轉(zhuǎn)單，一單到底，整體簽收時效8-15天，跟蹤至妥投;運(yùn)費(fèi)比主流的郵政小包還便宜，時效接近快遞，享受快遞的時效和服務(wù)。

　　該渠道模式下設(shè)有專門的電池渠道，限重2kg不計體積重，價格更便宜。

　　三、國際小包類

　　荷蘭小包：荷蘭郵局小包業(yè)務(wù)，分為荷蘭掛號小包、荷蘭平郵小包、荷蘭掛號電池小包、荷蘭平郵電池小包及荷蘭E郵寶。限重2kg，可寄運(yùn)普貨、內(nèi)置電池、配套電池、移動電源、純電池、液體、化妝品、仿牌等貨物;發(fā)往法國價格、時效都有顯著優(yōu)勢，掛號及E郵寶跟蹤至妥投，平均簽收時效8-20天，官方認(rèn)可的電池渠道。

　　泰嘉物流優(yōu)勢渠道，幫助中國賣家攻占法國電商市場不輸在物流上。

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